За рулем19 июня, 15:02

Это нарушение прокомментировал глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

© За рулем

В подобной ситуации оказался читатель «За рулем». Вот как он описал произошедшее:

Видео дня

— На перекрестке водитель впереди стоящей машины немного задержался с началом движения. Я посигналил ему дальним светом фар. И вдруг из той машины вышел сотрудник ДПС. Он приказал мне остановиться и с «обиженным» видом выписал штраф за нарушение правил пользования фарами. Я обратился с жалобой в районный отдел ГИБДД, но, поскольку инспектор, составивший на меня протокол, был из областного центра, меня направили в областной отдел. В результате я решил, что проще заплатить штраф, чем добиваться правды. Но вопрос остался открытым: действительно ли я нарушил ПДД и правомерно ли передвижение инспектора ГИБДД на гражданском автомобиле?

Сергей Ивановский, г. Павловск

На вопросы читателей отвечает начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников:

Использование света фар регламентировано 19-м разделом ПДД. Помимо целей освещения пространства впереди транспортного средства (при условии, что не ослепляются встречные и попутные водители), дальний свет может применяться для предупреждения о намерении произвести обгон (пункт 19.11).

Так что с формальной точки зрения описанные вами действия образуют состав административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.20 КоАП РФ (предупреждение или штраф 500 рублей).

Административный регламент, утвержденный приказом МВД России от 23 августа 2017 г. № 664, запрещает при выполнении сотрудниками действий, непосредственно связанных с осуществлением надзора за дорожным движением, использование транспортных средств, не относящихся к патрульным. В то же время к патрульным могут относиться транспортные средства, не имеющие соответствующих цветографических схем. Установить, из какого транспортного средства вышел сотрудник Госавтоинспекции и осуществлял ли он в данный момент надзор за дорожным движением, можно было бы в ходе проверки, назначенной по вашему обращению к соответствующему должностному лицу.

Автоэксперт, Михаил Черников, МВД России, ГИБДД2За рулем: главные новости

• 

  Штраф за то, что просто моргнул дальним светом — мнение ГИБДД

• 

  Четыре ситуации, когда проехать на красный не только можно, но и нужно

• 

  Вездеход за 2 млн рублей показали участникам ПМЭФ

Елена Прошина23 июня, 18:20

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков рассказал, как новые антироссийские санкции повлияют на автомобильный рынок России. Об этом сообщает «Абзац».

© РИА Новости

Эксперт напомнил, что Евросоюз расширил запрет на поставки в Россию люксовых автомобилей. Этот запрет также затронет все гибридные и электрические автомобили, в том числе б/у.

«Евросоюз нам показывает, что теперь мы распространяем санкции не только на автомобили люкс дороже 50 тысяч евро, но и на более народные автомобили. Поток из Европы у нас был невелик, но всё-таки был, теперь он усложнится», – объяснил Кадаков.

При этом эксперт считает, что этот запрет не сможет полностью остановить поставки автомобилей в Россию. Кроме того, Кадаков также уверен, что новые санкции не затронут автомобили из Китая.

Ранее заместитель министра иностранных дел Польши заявил, что Европейский союз уже работает над 12-м пакетом санкций против России.

Автоэксперт, Максим Кадаков, ЕС2Рамблер: главные новости

Мария Иванова28 июня, 20:00

Lamborghini – один из самых известных в мире автопроизводителей, из под крыла которого выкатывается настоящие ураганы с интересными названиями. Такие крупные и амбициозные компании всегда экспериментируют и строят много концептов, большинство из которых мы с вами никогда не увидим. За свою 60-летнюю историю Lamborghini никогда не выпускала больше трех моделей одновременно, но были моменты, когда линейка сокращалась до двух или даже до одной машины. Были проекты, которые оказались в шаге от серийного производства, но так и не получили свой шанс. Некоторые из этих проектов могли существенно изменить историю. Мы предлагаем вам вспомнить автомобили легендарного бренда, которые так и не попали в серийное производство.

© Lamborghini

Lamborghini P140

Видео дня

Lamborghini P140 — это кодовое название, данное серии прототипов автомобилей, построенных Lamborghini с 1987 года. В конце 1980-х годов Lamborghini планировала заменить стареющие модели Countach и Jalpa. В компании начали разрабатывать два кузова сразу: Р132 и Р140. Само собой — это кодовые обозначения, которые в будущем должны были смениться на громкие названия. На замену Countach строился кузов Р132, а на замену Japla – Р140.

Wikimedia Commons

Работа над новыми кузовами началась при участии известного итальянского дизайнера Марчелло Гандины, который уже ранее тесно сотрудничал с концерном. Двухдверное купе P140 планировалось оснастить совершенно новым двигателем V10 объемом 4 литра, но произошло неожиданное — дизайнер не справился со своей задачей, и концепт Р140 совершенно не понравился руководству. В добавок еще и начался нефтяной кризис Персидском заливе, который привел к снижению продаж мощных спортивных автомобилей. И так как Р140 получился настолько некрасивым, что его даже не захотели дорабатывать, проект просто заморозили и убрали в полочку.

Wikimedia Commons

А вот Р132 получился более приятным, и именно из него в будущем родится Lamborghini Diablo. Разумеется, изначальный вариант тоже не прошел критику и был отправлен на доработки уже штатному дизайнеру Тому Гейлу, который и превратил «Project Р132» в легендарную «Диаблу», которая и по сей день является символом мощности и злости на дорогах.

Wikimedia Commons

Этот проект тоже был сложным, потому что автомобиль получился неоднозначным и его нужно было как-то выводить на обычный потребительский рынок. И если какое-то время в стенах компании ходили размышления на тему оживления проекта Р140, то после мучений с доработкой и выводом на рынок Diablo, от Р140 отказались окончательно, тем более что для нее планировался новый двигатель, который требовал дополнительного вложения денег, коих тогда было немного.

Lamborghini Cala

Сразу после выхода на рынок модели Diablo, в компании начались финансовые сложности и ее продали неким индийским инвесторам. Так как в тот момент линейка состояла из одного Diablo и уходящего с рынка внедорожника LM002, срочно требовался новый проект с минимальными усилиями. И тут вновь вспомнили о проекте Р140 и быстро взяли его в переработку. После внесения значительных изменений на свет родился Lamborghini Cala — концепт-кар, который был представлен на Женевском автосалоне в 1995 году. Машина была разработана в сотрудничестве с компанией Italdesign Giugiaro и выглядело очень стильно и современно.

Wikimedia Commons

Lamborghini Cala оснастили 4-литровым V10, который развивал около 400 лошадиных сил. С этим двигателем автомобиль мог разгоняться до 100 км/ч за примерно 4 секунды. Это первый автомобиль Lamborghini с таким двигателем, который впоследствии стал стандартным для многих других моделей компании.

Экстерьер Cala выполнили в классическом стиле Lamborghini. Он имел агрессивные линии и угловатый дизайн, который стал характерным для многих моделей. В то же время внутренняя отделка была выполнена с использованием высококачественных материалов и обладала всеми удобствам, которые можно было ожидать от люксового автомобиля. В то время салон, обшитый кожей в автомобилях класса Lamborghini, выглядел как невероятная роскошь.

Wikimedia Commons

Но автомобиль снова ждала неудача, и снова по причине нехватки денег. Менджмент компании пытался выкрутиться разными способами, прорабатывалась даже идея покупки двигателя 4,2 V8 от Audi, но сделка не состоялась. В итоге прототип снова не запустили в массовое производство.

Хотя Lamborghini Cala и не запустили в массовое производство, его дизайн и технические характеристики оказали влияние на последующие модели компании. В частности, они стали основой для Lamborghini Gallardo, который представили в 2003 году. По большому счету, от истоков там не осталось ничего, кроме переработанного двигателя V10 4 литра, но именно он в последствии станет базовым для многих современных моделей.

Lamborghini Estoque

Вы ошибаетесь, если считаете, что в Lamborghini всегда рисовали лишь двухдверные купе. Был один проект, который назывался Estoque: огромный четырехдверный седан, который показали в 2008 году.

Lamborghini

Этот автомобиль был невероятно красив, но немцы, которые в тот момент уже правили в компании, решили отдать предпочтение Porsche Panamera, которая, скорее всего, использует такое же шасси. Немцы известны своей любовью в подобным мутациям, благодаря которым к Audi иногда подходят запчасти от Volkswagen, Skoda или Porsche.

Lamborghini

Автомобиль современен даже по сегодняшним меркам, поэтому крайне жаль, что его задвинули и решили переформатировать в будущий Urus. В тот момент в компании посчитали, что выпуск первого седана, да еще и с мотором в переднем отсеке, может повредить имиджу компании, которая транслирует из года в год совсем иные ценности.

Wikimedia Commons

Заключение

У концернов вроде Lamborghini, всегда в чулане хранится много проектов, которые не увидели свет. Какие-то по причине неудачного дизайна, другие — из-за нехватки денег на доработку. Но одно можно сказать точно — среди них всегда есть интересные экземпляры.

Автоэксперт, Lamborghini Diablo, Lamborghini Gallardo, Porsche Panamera, Lamborghini, Skoda, Audi, Volkswagen, PorscheРамблер: главные новости

Елена Прошина24 июня, 14:18

В оперштабе Краснодарского края рассказали, что объехать заторы на трассе М-4 «Дон» можно, проехав через село Новомихайловское Кущевского района по направлению на Зерноград (трасса Волгоград-Ростов).

© ТАСС

В оперштабе пояснили, что на фоне ситуации с ЧВК «Вагнер», в Ростовской, Московской областях, Москве и ряде других регионов введены повышенные меры безопасности.

В частности, закрыто движение с 464 по 777 км трассы М4 «Дон».

В связи с этим, а также с образованием пробок на ряде участков автотрассы М4, организован альтернативный путь через село Новомихайловское.

Глава Московской области Андрей Воробьев предупредил, в свою очередь, что в настоящее время проводятся антитеррористические мероприятия. Он добавил, что возможны дополнительные проверки на дорогах на южном направлении.

Губернатор также посоветовал жителям Подмосковья воздержаться от поездок на личном транспорте на юге Московской области, в первую очередь за пределы региона.

В Минтрансе Московской области уточнили, что на фоне сложившейся ситуации частично перекрыты федеральные трассы «Дон», «Урал», «Крым».

Автоэксперт, Андрей Воробьев, Минтранс РФРамблер: главные новости

Motor.ru24 июня, 19:11

«Заряженный» внедорожник Mercedes-AMG G 63 является одним из самых популярных автомобилей для различных тюнинговых проектов. Обычно, правда, дело ограничивается повышением мощности и добавлением аэродинамического обвеса, но иногда дело доходит до серьёзной перекройки кузова. В пикап «Гелик» пока превращали разве что лишь в ателье Brabus, но сейчас у компании появился конкурент в лице Pit26, которая тоже анонсировала производство подобной модели.

© Motor.ru

В ателье Pit26 обратился клиент, который обожает выезжать на природу и проводить время на свежем воздухе. С учётом запросов покупателя в ателье создали автомобиль, отвечающий его задачам. Во-первых, внедорожник превратили в пикап и на полметра увеличили колёсную базу. Во-вторых, G 63 серьёзно адаптировали к пересечённой местности.

Трёхосный пикап на базе нового «Гелика» продадут на аукционе

Машина получила койловеры Bilstein и 18-дюймовые колёса Innov8 Racing, обутые в 38-дюймовые шины Toyo MT. Пикап оснастили силовым обвесом, встроенной лебёдкой Warn, багажником на крыше с площадкой для установки палатки iKamper (при этом багажник адаптирован под использование врезанного в крышу люка) и системой хранения поклажи в грузовом отсеке.

Pit26Pit26Pit26Pit26Pit26Pit26

Предусмотрены ящики TruckVault для аксессуаров, домкрат Pro Eagle, два крепления для велосипедов, сэндтраки Line-X, а для удобства посадки в салон установлены выдвижные подножки. О технических изменениях не сообщается — анонсирована лишь выхлопная система Magnaflow. Стоимость проекта по конвертации внедорожника в пикап Pit26 оценивает минимум в 385 тысяч долларов.

С Большой Би

Автоэксперт, BrabusMotor.ru: главные новости

Мария Иванова14 июня, 21:07

В современном мире автомобиль стал не просто средством передвижения, но и отражением стиля жизни, символом комфорта и надежности. Но далеко не все автомобили покупаются для того, чтобы ездить на работу. Есть семейные машины, которые покупаются для поездок на дачу. Обычно в таких подборках собираются легендарные "четверки", "аутбеки" от Subaru и Kia Ceed SW, но мы решили посмотреть на чем на дачу за картошкой ездят обеспеченные люди.

© Wikimedia Commons

Volvo V90 Cross Country

Видео дня

Автомобильная марка Volvo всегда ассоциировалась с повышенным уровнем безопасности. Правда, последнее время большинство других автомобилей уже догнали шведов по этому параметру, но хуже от этого Volvo не становится. А V90 Cross Country — это универсал, предлагающий обильное пространство для груза, высокий уровень комфорта и безопасности. Он оборудован множеством современных функций, включая систему автоматического торможения City Safety. Перегородка между багажным отделением и салоном выполнена из плотной сетки, поэтому пассажиры на заднем ряду защищены даже при экстренных торможениях. Также есть возможность перевозить длинномерные грузы, пропуская их через отверстие в центральном ряде заднего дивана.

Wikimedia Commons

Mercedes-Benz E-Class Wagon

Это уже универсал премиум-класса с одним из самых больших багажников в классе – 2175 литров. Кажется, туда можно поместить слона, если правильно разделить его на части. Универсалы Mercedes-Benz особенно интересны в комплектации All-Terrain, которая обязательно оснащается пневмоподвеской, с которой автомобиль даже в среднем положении выше на 29 мм, чем такой же, но на пружинах. А в верхнем положении пневмы можно ползать там, куда пузотерки даже не доедут. Поэтому если дорога до дачи в какой-то момент превращается в ухабы — это очень хороший вариант. Ну и само собой, так как это Mercedes, он обладает роскошным интерьером, кучей электроники, мощными двигателями и отличной плавностью хода, что обеспечивает комфортную езду даже на дальние расстояния.

Wikimedia Commons

Subaru Outback

Марка Subaru достаточно плотно ассоциируется с ралли и повышенной проходимостью.

Subaru Outback не исключение — это универсал с прочным корпусом и высоким клиренсом, что делает его отличным выбором для активного образа жизни и покатушек черт знает где. В автомобилях Subaru всегда ценили их систему полного привода, которая обеспечивает хороший контроль управляемости даже в сложных ситуациях. В салоне, конечно, даже близко нет комфорта как в «мерседесе», но это просто другой автомобиль, зато картошку можно будет посадить там, куда «мерседес» целым не доедет.

Wikimedia Commons

Audi A6 Avant

Автомобили Audi A6 Avant всегда славились мощными версиями RS, которые разгоняются до сотни за несколько секунд. Мы вам такую версию брать не предлагаем, для рассады вполне хватит базовой 2 л с турбиной, но все остальное-то остается! А это огромный багажник, полный привод quattro, комфортный салон и просто европейский премиум.

Wikimedia Commons

Volkswagen Passat Variant

А вот и более практичный универсал — Passat Variant. Это хороший и надежный «народный автомобиль», который стоит ощутимо меньше «мерседеса» или «ауди», но не так уж сильно и отстает в комфорте и технологиях. Да, чуть меньше кожи и чуть больше пластика, зато достаточно большой багажник объемом 1729 литров со сложенными задними креслами.

Wikimedia Commons

Skoda Superb Combi

Автомобили марки Skoda давно любимы на рынке России за то, что предоставляют хорошее соотношение цены, качества и функциональности. А также обладают быстрыми версиями за весьма скромные деньги. Новое поколение в салоне будет стоить как подержанный «мерседес», а потеряете вы не так уж много. Багажник 1909 литров, а подвеска с регулируемой жесткостью — можно возить много мешков с картошкой.

Wikimedia Commons

BMW 3 Series Touring

Завершим нашу подборку баварской трешкой, а именно 3 Series Touring. Есть очень приятный двухлитровый турбодизель на 200 лошадей, острая рулежка и высокий уровень оснащения. Правда багажник относительно скромный – 1500 литров. С другой стороны, вряд ли в нем что-то не поместится, зато, с удовольствием за рулем!

Wikimedia Commons

Заключение

Это не совсем стандартные варианты, которые обычно рассматривают для поездок на дачу. Но предлагать вам Lada Largus мы не видели никакого смысла, вы о ней и так точно знаете.

Автоэксперт, Skoda Superb, Lada Largus, Volvo V90, Subaru Outback, Volkswagen Passat, Audi A6, Skoda, Subaru, Volvo, Kia, BMW, Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz, LadaРамблер: главные новости

Мария Иванова03 июня, 10:02

Каждую весну на дорогах появляются новые мотоциклисты, которые впервые сели на байк. Первый мотоцикл – это серьезно. К выбору подходить нужно с максимальной ответственностью — от него будет зависеть, получите вы удовольствие или проблемы.

© РИА Новости

Первое, с чем нужно определиться, это где вы планируете ездить на мотоцикле. Многие ошибочно полагают, что можно купить то, что больше понравится визуально, а передвигаться можно где угодно. Такой подход быстро приведет вас к потенциальным проблемам, таким как травмы или поломки. Если вы планируете ездить в деревне по полям, а купите дорожный мотоцикл для асфальта, он начнет быстро ломаться, может «посыпаться» подвеска. По сути, есть три варианта мотоциклов для начинающих: городской (дорожный), для пересеченной местности и для путешествий (круизеры).

Видео дня

Первый мотоцикл имеет смысл купить новым, чтобы кататься на нем, а не ремонтировать его. Если вы думаете, что купить мотоцикл для новичка новым сегодня сложно, то вы ошибаетесь, и ниже мы укажем модели, которые можно купить без пробега.

Wikimedia Commons

Мотоцикл необходимо подбирать под конкретного водителя, это не универсальная вещь. Если в автомобиле настраиваются положения кресел и руля, то в мотоцикле таких опций не будет, поэтому следует учитывать рост и комплекцию владельца, иначе может оказаться так, что сидеть будет очень неудобно. Также нужно следить за весом мотоцикла – идеальной пропорцией считается 2:1 к весу водителя. Таким образом, если вес водителя составляет 70 кг, не следует покупать мотоцикл весом более 140-150 кг. Это связано с травмоопасностью и повседневной эксплуатацией. Во-первых, новичок имеет достаточно большие шансы упасть, и будет хорошо, если мотоцикл не слишком тяжелый, иначе возможна обширная травма. Во-вторых, если мотоцикл нужно будет поднять или вытолкать из ямы, вы снова вспомните эту золотую формулу, потому что вытаскивать в одиночку байк весом более 200 кг очень тяжело, а иногда и просто невозможно.

Yamaha

Теперь поговорим про мощность, потому что все хотят купить мотоцикл мощнее, а когда слышат про 10–15 л.с. сморщившись отворачиваются. А зря отворачиваются, потому что первым байком должен быть малокубаторник от 125 до 250 кубов. Это оптимальные значения, которые позволят достаточно динамично передвигаться в потоке, но не позволят разогнаться слишком быстро, а также не смогут сделать это за пару секунд.

Первый сезон – самый опасный, так как еще нет опыта, нет понимания происходящего на дороге и нет привычки к поведению транспортного средства. До спортивных мотоциклов объемом 0,6 литра и выше, нужно дорасти как головой, так и рефлексами, в противном случае критически вырастает вероятность попадания в ДТП, а мотоциклист очень уязвимый участник дорожного движения.

Более того, малообъемные мотоциклы крайне просты, а значит меньше поводов ломаться. При объеме двигателя до 250 кубов зачастую используется воздушное охлаждение, а значит никаких помп и антифризов с лишними патрубками. Все это упрощает владение и снижает вес мотоцикла.

Wikimedia Commons

Теперь несколько моделей, на которые стоит обратить внимание новичкам.

Yamaha YBR 125

Yamaha

Однозначный хит неподвластный времени, это дорожный Yamaha YBR 125, который выпускается уже двадцать лет. Мотор объемом 125 кубов выдает 10 лошадок, ход передней вилки — 12 см и дисковые передние тормоза. Этот мотоцикл пережил уже четыре поколения и кажется, сдаваться не собирается, потому что спрос не падает по всему миру. При этом он славится невероятной надежностью, что сегодня очень важно. Вес всего 125 кг, что идеально для новичка.

Yamaha WR250R

Yamaha

Если вам нужен мотоцикл для дачи, деревни и просто пересеченной местности, имеет смысл обратить внимание на чуть более мощный Yamaha WR250R. Объем мотора уже 250 кубов, а мощность 30 л.с. Этот мотоцикл спроектирован для движения по любым типам покрытия, на нем можно без проблем переехать поле с ямами благодаря большим ходам подвески. Здесь уже жидкостное охлаждение и в целом техника более серьезная с соответствующим ценником.

KTM 200 Duke

KTM

Еще один хороший вариант городского мотоцикла, это KTM 200 Duke. Как видно из названия, объем двигателя составляет 200 кубов при мощности 25 л.с. – хороший сбалансированный вариант, и не сильно дороже Yamaha YBR 125, и его также можно купить новым.

Bajaj Boxer

Bajaj

Если вы хотите относительно универсальный байк, присмотритесь к набирающей популярности индийской марке Bajaj, у нее есть серия Boxer, которая начинается со 125 кубов и мощности 12 л.с. Охлаждение воздушное, ход подвески большой, возможность перевозить пассажира и крепления багажника, в общем все, что нужно новичку. Стоимость при этом крайне невысокая, что явно большой плюс. Помимо полноценных мотоциклов, хоть и малокуботарных, мы советуем попробовать покататься на мопеде, которые, кстати, встречаются даже на больших колесах. Это будет нечто среднее между мотоциклом и простым мопедом, но не будет требовать навыков управления и поможет понять, как нужно ездить на дороге среди автомобилей с наименьшим количеством сложностей. А после него вы легко пересядете на полноценный мотоцикл и можно даже будет прыгнуть сразу на более объемный двигатель, вроде 0,4 – 0,6 литра.

И самое главное. Помните, самое дорогое в мотоцикле, это вы и ваше здоровье. Многие новички совершают ошибку, покупая только шлем, думая, что маломощный мотоцикл не может серьезно навредить здоровью. Во-первых, еще как может. Просто представьте себе, что мотоцикл под вами заваливается, и на ногу падают 150 и больше кг? Если вы в защите, то отделаетесь легкими ругательствами, а если без – придется ехать в больницу. Во-вторых, на дороге вы будете среди автомобилей, которые сделаны из металла, много весят и могут перемещаться очень даже быстро. Поэтому первым делом, нужно покупать защитную экипировку, а только потом сам мотоцикл.

Автоэксперт2Рамблер: главные новости

Мария Иванова07 июня, 21:12

Планирование долгих поездок на мотоцикле – это увлекательное и вдохновляющее занятие. Однако, для комфортного и безопасного путешествия требуется правильно подобранный аппарат. Если среди автомобилей трудно попасть на тот, в котором ездить «на дальняк» категорически неудобно, то с мотоциклом — проще простого. Поэтому давайте изучим ключевые аспекты, которые стоит учесть при выборе байка для отпуска.

© Honda

Тип мотоцикла

Видео дня

Спорт-турист

BMW

Спорт-туристические мотоциклы — это некий компромисс между классическим круизером и спортбайком. От последнего унаследован спортивный внешний вид с большим количеством пластика и хорошая динамика. От круизера перешел большой топливный бак, ветровое стекло, которое реально помогает, вертикальная посадка с удобным сиденьем и в целом повышенный уровень комфорта. Но это компромисс, и он не даст максимального комфорта.

Круизер

Honda

Если среди мотоциклов и есть идеальный для путешествий форм-фактор, то это круизеры. У них шикарная посадка в настоящее кресло с площадкой для ног, уже одно это многого стоит в мотоцикле! А есть модели и вовсе с подлокотниками. Но чтобы управлять этим великолепием нужен хороший опыт — такие байки очень тяжелые и мощные. С одной стороны, высокая мощность позволяет уверенно чувствовать себя на трассе и при обгонах, а высокий вес добавляет стабильности: вас уже не будет качать от проезжающих рядом авто. Но при ошибке пилотирования риск серьезных проблем и травм тоже увеличивается. Также необходимо помнить, что этот тип мотоциклов ездит только по асфальту и съезжать на проселочную категорически не рекомендуется.

Туристические эндуро

Honda

Эндуро хороши для дальних поездок, если маршрут включает в себя бездорожье или грунтовые дороги. То, чего не может пережить круизный байк, эндуро переваривает на раз. Но требуется не простой эндурик, а туристический, иначе вам будет не очень комфортно. Иными словами, он должен быть доработан навесным оборудованием для дальних поездок. Поэтому если производитель не позаботился о такой опции, придется менять транспортное средство или усиленно страдать.

Общие советы

Размер и мощность двигателя

Объем двигателя и его мощность влияют не только на динамику, но и на расход, а также вес байка. Для дальних поездок рекомендуется выбирать мотоциклы не менее 600-800 кубов — они обладают достаточной мощностью для комфортного движения на трассе. Да, они потребляют больше топлива, но это несущественная проблема, потому что нехватка мощности на трассе делает мотоцикл опасным и некомфортным.

Комфорт и эргономика

Комфорт критически важен при длительных поездках. Удобное сиденье, подогревы, правильное положение руля, подножек и прочих элементов обеспечивают удобство во время долгой езды. Пробная поездка на мотоцикле поможет понять, насколько он удобен для вас лично. При выборе туристического байка стоит отталкиваться не от внешнего вида и марки, а от комплекции и роста водителя.

Вместимость багажа

Важно учитывать, сколько багажа вы планируете взять с собой. Многие туристические мотоциклы имеют встроенные боковые кофры и кофр на багажник, что облегчает перевозку груза. Если багажных мест нет, можно установить их дополнительно. Крайне не рекомендуется приобретать байк для путешествий без возможности установить на него объемный багажник.

Объем бака

Большой бак позволяет совершать длительные переезды без необходимости частой дозаправки, что особенно важно на маршрутах, где заправочные станции расположены далеко друг от друга. Если вы катаетесь между Москвой и Санкт-Петербургом, это не проблема, а вот если вы захотите посмотреть красивые степи Монголии, вопрос топлива может стоять острейшим образом.

Надежность

Изучите отзывы и историю конкретной модели. В интернете есть много отзывов о любой модели, и они помогут сделать вам правильный выбор. Встрять с неработающим мотоциклом еще хуже, чем с неработающим автомобилем – в последнем хотя бы от непогоды можно укрыться и комфортно дождаться помощи на дороге.

Безопасность

Проверьте, есть ли у мотоцикла системы безопасности, такие как ABS (антиблокировочная система тормозов), контроль тяги и прочие помощники. Здесь мотоцикл существенно уступает автомобилю, но круиз-контроль тоже существует и будет большим плюсом.

Подвеска и тормоза

Для дальних поездок важна хорошая подвеска, которая обеспечит комфорт на неровных участках дороги. Жесткая подвеска обеспечит идеальную управляемость и мгновенное уставание. При слишком мягкой подвеске может начать укачивать на ухабистой дороге. Поэтому лучше всего выбирать золотую середину, которая присутствует у большинства туристических мотоциклов. Тормоза должны быть эффективными и надежными, без склонности к быстрому перегреву.

Примеры мотоциклов по группам

Пришло время рекомендаций конкретных моделей, проверенных временем. Разумеется, это всего лишь примеры, при покупке ориентироваться строго на этот список не обязательно.

Туристические эндуро

Honda XR650L

Наиболее бюджетный вариант «вездеходного» мотоцикла. Его стоит покупать при путешествиях на небольшие расстояния, так как он лишен лобового стекла, гофр и достаточно громкий. Это хороший выбор для поездок на дачу, в деревню, или же путешествий по пескам и степям. Выпускается уже 30 лет, пережил много стадий доработок и без проблем вывезет вас из любой ямы.

Honda

BMW R1200GS

Уже из названия марки видно, что это куда более дорогой вариант, чем предыдущая «хонда». Но это мотоцикл совсем другого уровня с повышенным комфортом. Основная фишка всех транспортных средств BMW – собирай сам все что хочешь или на что хватает денег. Для этого мотоцикла нереальное количество дополнительных оригинальных опций: подогревы, кофры, противотуманки, защиты, лобовое стекло и многое другое. При некотором запасе денег, вы можете сконструировать байк чисто под себя. Ну а двигатель объемом 1170 кубов будет ехать не так как сможет он, а так как сможете вы.

Wikimedia Commons

Honda Transalp XL750

Промежуточный вариант между вышеупомянутыми «хондой» и BMW. Причем промежуточный по всем параметрам: цена, мощность, оснащение. Но его фишка заключается в наличии нескольких типов заводских колес, которые подходят и для дороги, и для бездорожья. Это позволяет купить один мотоцикл, но использовать его для разных поездок.

Wikimedia Commons

Круизеры

Honda Goldwing 1800

Этот мотоцикл не нуждается в представлении, потому что «голду» знают даже те, кто на мотоциклах никогда не ездил. Это самая популярная и узнаваемая модель в мире. Стоит как хороший автомобиль, но это реальный топ. Вы будете сидеть как царь на большом троне, который может перемещаться с очень большой скоростью. Также этот трон оснащен большим количеством багажных отделений, защитным лобовым стеклом, всевозможными системами безопасности и заводским уровнем пафоса в 146%.На новые версии 2023 года устанавливают даже адаптивный круиз-контроль, что делает длительную поездку максимально приятной и расслабленной. Но за стоимость «голды» реально можно купить очень хорошую иномарку премиального бренда.

Wikimedia Commons

Ducati Multistrada 950

Итальянский «дукати» предлагает некий промежуточный вариант между полноценным круизером и туристическим эндуро. На нем также могут перемещаться два человека, есть гофры, большой лобовик, но все же посадка иная: меньше комфорта, меньше мощности, чуть больше спорта. Пользователи хвалят качество подвески и то, как она отрабатывает на разных типах покрытий. В базе может быть оснащен всем необходимым с завода, зависит от комплектации. Подойдет для интенсивного перемещения на более короткие расстояния.

Ducati

Suzuki Intruder M1800R

Японский вариант популярного Harley-Davidson, распространенного в Америке. Это дорожный круизер, который позволяет взять с собой все необходимое, обеспечит комфортную посадку, но все же не предназначенный для кругосветных путешествий. Как минимум, у большинства версий нет даже переднего обтекателя и ветрового стекла, что резко снижает комфорт на дальних прыжках. Это круизер для тех, кто много ездит, но преимущественно в черте города или до ближайшего населенного пункта.

Suzuki

Kawasaki EN650 Vulcan S

Еще один городской круизер, но менее мощный, для тех, кто не хочет сильно гонять и переплачивать. Обладает стильной внешностью, возможностью посадки второго пассажира и навешивания гофр. Но даже сам производитель позиционирует его как городское решение, и это действительно классный стильный городской байк. Из удобств стоит отметить возможность конфигурации высоты руля, подножек и сиденья. На дальние расстояние лучше смотреть модели с ветровым стеклом и большим набором опций.

Kawasaki

Спорт-турист

BMW K1200 GT

Комфортный спорт-турист от премиального немецкого бренда . Мотоцикл оснащен большим количеством пластика и передним обтекателем с ветровым стеклом, что уже делает его пригодным для дальних поездок. Так как это BMW, то можно даже не задаваться вопросом «а можно ли на него установить..?». Ответ: да, можно. Хотите три гофры? Не проблема, сможете увезти весь гардероб своей подруги и канарейку.

Мотоцикл оснащен отличной системой освещения и шестиступенчатой коробкой передач, что на дальняк делает его комфортным, так как снижает уровень шума и расход топлива одновременно. Ну а так как это спорт, то при необходимости можно достичь 100 км/ч за 3,9 секунды. А для тех, кто хочет потратить ну очень много денег, есть новая модель K1600 GTL с шестицилиндровым двигателем и огромной комплектацией, в которой есть все, включая подогрев ручек и электронную регулировку ходовой. В слабенькой комплектации за него можно отдать более 4 миллионов рублей, а топовую мы даже не считали.

Wikimedia Commons

Honda ST1300

Настоящий спорт-турист, сильно походящий на «голду». Огромные габариты, высокое ветровое стекло, вместительные гофры, дутый пластик, регулировка высоты кресла и всевозможные электронные помощники. Но при этом, посадка совсем иная, царский трон совсем не напоминает. Крайне резво разгоняется благодаря 126 л.с. и 125 Нм. В Европе, кстати, активно применялся полицейскими и другими муниципальными службами. Модель не обновлялась после 2016 года, но это не делает ее хуже или менее востребованной на рынке. Без дополнительного обвеса в виде гофр издалека легко путается со спортбайком.

Honda

Kawasaki GTR 1400

Это мощный спортивный круизер с двигателем объемом 1,4 литра мощностью около 160 л.с., способный раскручиваться до 9000 оборотов, и это не выходя в красную зону. Скелет мотоцикла полностью закрыт пластиком, есть большой передний обтекатель и даже электро-регулируемое ветровое стекло, что вообще редкость. Кофры уже встроены, есть датчики давления в шинах, тормозная система комбинированного типа с ABS, есть трекшн-контроль и даже подогревы ручек. Владельцы особо выделяют нетипичную многорычажную подвеску, благодаря которой, при торможении задняя часть мотоцикла не поднимается, что крайне положительно сказывается и на управляемости, и на безопасности. Для путешествий особенно актуальна будет заводская система экономии топлива, которая снижает мощность на низких оборотах. В общем это настоящий боевой байк, на котором можно с комфортом кататься на дальние расстояния.

Kawasaki

Путешествие на мотоцикле — это и интересно и немного опасно одновременно. Как ни крути, но мотоцикл намного более уязвим перед внешними факторами, чем автомобиль, в котором можно жить при необходимости. Но при этом, ни одна машина не даст такого чувства свободы, как туристический байк. Просто к путешествию на байке нужно готовиться чуть более ответственно. Плюс важно понимать, что если у вас уже есть мотоцикл, на котором вы собираетесь путешествовать, то дорога строится исходя из его возможностей. А если мотоцикла нет, то стоит покупать модель, отвечающую требованиям той местности, которую мы хотите посетить. Для каждого типа покрытия нужен конкретный байк с определенными техническими характеристиками и колесами. Правильно выбранные модель мотоцикла и маршрут – залог успешного путешествия.

Автоэксперт, Suzuki, BMW, HondaРамблер: главные новости

Мария Иванова09 июня, 21:08

Сегодня все знают Toyota как одного из ведущих мировых производителей автомобилей. Этот бренд стал символом качества, надежности и доверия со стороны покупателей. Не зря концерн Toyota сегодня номер один в мире по продажам, потеснивший на второе место даже огромную VW Group.

© Toyota

Когда мы говорим о Toyota, мы думаем об автомобилях, японском качестве, инновациях и «крузаке». Однако корни компании уходят вглубь промышленного периода Японии, когда вместо двигателей и шасси были ткацкие станки и нити. Да, мало кто знает, но путь Toyota к автомобильной промышленности начинался в совсем другой отрасли — текстильной.

Видео дня

Становление Toyota автомобильным гигантом — это история о том, как текстильная компания превратилась в одного из главных игроков на автомобильном рынке, о том, как принципы, заложенные основателями, и постоянное стремление к инновациям определили успех на протяжении многих десятилетий. История, которая начинается не с автомобилей, а с ткацкого станка.

Дорога к успеху через ткацкие станки

Семейная история компании Toyota началась ещё в конце 19 века, когда Сакити Тоёда, будущий основатель "Toyoda Automatic Loom Works", создал свой первый деревянный ткацкий станок в 1890 году. Этот станок существенно упростил процесс ткачества, открыв двери будущим инновациям. Здесь стоит отметить, что на все свои изобретения Сакити получал патенты, что исключало их копирование и делало его человеком, который буквально управляет развитием отрасли.

toyota-global.comtoyota-global.com

В 1896 году Сакити Тоёда представил миру "Toyoda Power Loom", новый ткацкий станок, работающий от электричества. Это было важное достижение, которое позволило кратно нарастить объемы производства.

toyota-global.com

В 1906 году был разработан круговой ткацкий станок, что было еще одним шагом вперед в текстильной промышленности. Как видно из названия, новый станок позволил создавать полотна рукавного типа. Инструмент обладал высокой производительностью и был эффективен для своего времени.

toyota-global.com

Следующим важным шагом было создание в 1924 году автоматического ткацкого станка. Это была настоящая революция, так как он не требовал постоянного присмотра работника и мог работать долгое время без остановки. Фактически, это первые шаги полноценной автоматизации процессов производства, в которых машина заменила человека. Это изобретение означало новую эру в текстильной промышленности, в которой можно было создавать целые автономные фабрики. Собственно, это и произошло — в 1926 году Сакити Тоёда основал компанию Toyoda Automatic Loom Works и открыл свою первую фабрику.

Зарождение автомобильного отдела

В 1933 году, на фоне устойчивого роста и успешного развития компании, Сакити Тоёда и его сын Кийчиро Тоёда решили войти в автомобильную промышленность. Они основали автомобильный отдел в рамках Toyoda Automatic Loom Works. Кийчиро отправился в Европу и США, чтобы изучить автомобильное производство и применить полученные знания в отечественной промышленности.

Wikimedia Commons

К 1935 году команда компании создала свой первый автомобиль под названием Model A1. Это был момент, когда Toyota Motor Corporation начала свой путь к становлению одним из ведущих автомобильных производителей в мире.

Таким образом зарождение и раннее развитие компании Toyota являются примером успешного сочетания инноваций, стремления к расширению и глубокого понимания потребностей рынка. И, самое главное, человек, который занимался ткацким делом, смог построить самую крупную автомобильную компанию в истории, и все благодаря своему упорству и дальновидности.

Автоэксперт, Toyota, Volkswagen, Toyota Motors1Рамблер: главные новости

Моя Москва.онлайн26 июня, 12:03

Катализатор или каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы, которая призвана обеспечивать дожигание выхлопных газов и защищать окружающую среду от вредных выбросов в атмосферу. Как сообщает издание ТАРАНТАС НЬЮС, этот механизм имеет срок службы, составляющий от 90 до 150 тысяч километров пробега.

© РИА Новости

Как отмечают специалисты, выход из строя этой детали может привести к капитальному ремонту мотора. Как правило поломка катализатора возникает по причине снижения его пропускной способности.

Образование нагара происходит на автомобилях с пробегом. В результате заливки некачественного горючего, попадания моторного масла или охлаждающей жидкости в камеру сгорания формируется нагар, который снижает пропускную способность сот.

Сильные удары по корпусу могут произойти во время езды по бездорожью, при съезде с бордюра. Из-за удара бобина разрушается, а частицы сот могут попасть в цилиндропоршневую группу, что выведет мотор из строя.

В случае обнаружения признаков поломки нужно как можно быстрее обратиться в сервисный центр. Ремонт или замена катализатора обойдется дешевле нежели капитальный ремонт ДВС.

АвтоэкспертМоя Москва.онлайн: главные новости

• 

  Специалисты объяснили, какие признаки помогут определить, что катализатор вышел из строя

• 

  АВТОВАЗ добавил старую опцию на LADA Granta

• 

  Toyota официально представила свой новый C-HR 2024 года