Сигнализация леопард как отключить
Avtotehpomosch-kruglosutochno.ru

Автомобильный портал

Сигнализация леопард как отключить

Fusion GURU – Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Наша команда
  • FAQ
  • Rules
  • Fusion FAQ
  • Articles
  • Photo Gallery
  • Search
  • About
  • User Guide
  • CD6000 Guide
  • Self Diagnostic
  • DTC View
  • Documentstion & Files

Проблемы с сигнализацией Леопард

Проблемы с сигнализацией Леопард

#1 Сообщение Yulia » 08 июн 2012, 14:07

Re: Проблемы с сигнализацией Леопард

#2 Сообщение НачТех » 08 июн 2012, 14:24

Re: Проблемы с сигнализацией Леопард

#3 Сообщение Yulia » 08 июн 2012, 14:28

Re: Проблемы с сигнализацией Леопард

#4 Сообщение Doc Brown » 08 июн 2012, 14:31

Наша цель – наносить пользу и причинять добро!

“Come on, you apes! You wanna live forever?” (c)

#5 Сообщение polals » 08 июн 2012, 14:35

Re: Проблемы с сигнализацией Леопард

#6 Сообщение Doc Brown » 08 июн 2012, 14:37

Наша цель – наносить пользу и причинять добро!

“Come on, you apes! You wanna live forever?” (c)

Re: Проблемы с сигнализацией Леопард

#7 Сообщение *Casper* » 08 июн 2012, 14:40

Yulia , пробуй
Аварийное отключение сигнализации.

В случае если брелок сигнализации отсутствует или неисправен, для снятия системы с охраны необходимо: открыть дверь ключом, при этом включится 30 секундный режим тревоги, сесть в автомобиль, оставив дверь открытой, включить и выключить зажигание число раз равное установленному значению PIN-кода.

По умолчанию 6. То есть открываешь, и быстро включаешь и выключаешь зажигание 6 раз. У тебя 30 сек, дверь не закрывай.

Re: Проблемы с сигнализацией Леопард

#8 Сообщение НачТех » 08 июн 2012, 14:42

Re: Проблемы с сигнализацией Леопард

#9 Сообщение Yulia » 08 июн 2012, 14:44

Re: Проблемы с сигнализацией Леопард

#10 Сообщение НачТех » 08 июн 2012, 14:48

Тут самое время спросить про модель сигнализации. Потому как:
Аварийное отключение сигнализации.
В Вашей охранной системе предусмотрены простой и кодовый режимы аварийного
отключения, которые Вы можете выбрать с помощью программирования.
В случае если пульт управления сигнализацией отсутствует или неисправен для
снятия сигнализации с охраны: откройте дверь и оставьте ее открытой, включите
зажигание, нажмите кнопку аварийного отключения 3 раза или введите PIN код
(если программно включен кодовый режим), затем выключите зажигание.
Чтобы ввести PIN код:
1. Откройте дверь и оставьте ее открытой.
2. Включите зажигание.
3. Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное первой цифре ус
тановленного PIN кода.
4. Выключите и снова включите зажигание.
5. Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное второй цифре PIN
кода.
6. Выключите зажигание. Если PIN код введен правильно, система снимется с
охраны.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Re: Проблемы с сигнализацией Леопард

#11 Сообщение *Casper* » 08 июн 2012, 14:51

Если не проканает, пробуем второй вариант:
Аварийное отключение сигнализации.

В случае если брелок сигнализации отсутствует или неисправен, для снятия системы с охраны откройте дверь ключом, при этом включится тревога, сядьте в автомобиль, 4 раза в течение 7 секунд включите зажигание и оставьте его включенным. Светодиод системы мигнет 4 раза, затем, после паузы, начнет равномерно мигать. Отсчитав количество вспышек равное первой цифре установленного PIN-кода, выключите и снова включите зажигание. Светодиод системы снова мигнет 4 раза, и, после паузы, будет равномерно мигать. Отсчитав количество вспышек равное второй цифре установленного PIN-кода, выключить зажигание. Если PIN код введен правильно, система снимется с охраны, Вы услышите три звуковых сигнала и трижды мигнут фонари.

По умолчанию пин код 11
То есть, открываем, сразу пихаем ключ и быстро 3 раза включаем и выключаем зажигание, потом четвертый раз просто оставляем включенным.
Смотрим 4 морга светодиода и ждем когда мигнет еще – отключаем и снова включаем зажигание.
Опять ждем когда мигнет 1 раз и выключаем. Должно сразу же сняться с охраны.

Сигналку рекомендую заменить.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Как найти кнопку – это в ЛС. Сорь, но алгоритмы в открытом доступе писать не буду. И так слишком уж печально все по угонам.

Re: Проблемы с сигнализацией Леопард

#12 Сообщение Doc Brown » 08 июн 2012, 14:55

Наша цель – наносить пользу и причинять добро!

“Come on, you apes! You wanna live forever?” (c)

Инструкция и руководство для
Leopard LS90-10 EC на русском

28 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации

EC РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ. Автомобильная охранная система.

Автомобильная охранная система с двусторонней связью LEOPARD LS 90/10 ЕС

сконструирована для охраны дверей, капота, багажника и внутрисшюнного про-

странства автомобиля, звукового, визуального и радио оповещения владельца о те-
кущем состоянии охранной системы и охраняемого автомобиля. Кроме этого,
LEOPARD LS 90/10 ЕС предотвращает несанкционированный запуск двигателя.

В состав LEOPARD LS 90/10 ЕС входит система управления запуском двигателя,

способная работать на автомобилях с любым типом двигателя и коробки передач.

В стандартный комплект LEOPARD LS 90/10 ЕС входит:

• Центральный блок управления с полным комплектом для установки.
• Модуль связи.
• Встроенный программно настраиваемый двухуровневый датчик удара с мало-

габаритным выносным детектором.

• Пульт дистанционного управления со встроенным пейджером и ЖК-диспле-

• Однонаправленный пульт дистанционного управления.
• Индикаторный светодиод.
• Кнопка аварийного отключения.
• Датчик температуры.
• Инструкция по установке и управлению всеми режимами LEOPARD LS 90/10 ЕС.

Пульты дистанционного управления сигнализацией

Двунаправленный пульт дистанционного управления с функцией пейджера.

Представляет собой миниатюрное приемо-

передающее устройство с питанием от 1,5 воль-

товой батарейки (тип LR03 ААА), которой хва-
тает примерно на б месяцев эксплуатации. На

пульте расположены четыре кнопки управле-
ния и ЖК-дисплей для индикации состояния
системы, подтверждения выполнения команд
и причины включения тревоги. При нажатии
любой из кнопок пульта передатчик формиру-
ет и передает кодированную радиокоманду, ко-
торая меняется при каждом новом нажатии

кнопки, предотвращая тем самым возможность
перехвата кода Вашей сигнализации код-граб-

В случае приема встроенным в пульт пейд-

жером сигнала тревоги, Вы услышите звуковой

сигнал и на ЖК-дисплее отобразится соответ-
ствующая пиктограмма.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Индикация состояний Охрана отключен.

Режим охраны. Отключены звуковые сигналы подтверждения

Отключена предупредительная зона датчиков

Полное отключение датчиков

Сработала предупредительная зона датчика

Сработала основная зона датчика

Включен режим пассивного иммобилайзера

Включен режим турбо таймера

Включен режим P!N кода

Режим механической КПП

Включен режим периодического запуска двигателя

Включен режим температурного запуска двигателя

Нажата педаль тормоза

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.

Режим передачи Разряжен элемент питания Блокировка кнопок Вк.

Разряжен элемент питания

Включен режим запуска в заданное время

Включен таймер обратного отсчета

Режим настройки предварительной зоны датчика удара

Режим настройки основной зоны датчика удара

Ошибка при настройке датчика

Настройка датчика удара завершена

Однонаправленный пульт дистанционного управления сигнализацией.

Миниатюрный радиопередатчик, питающийся от 3 вольтовой батарейки

(CR2032), которой хватает примерно на 1 год эксплуатации. Существенное сниже-

ние дальности приема системой команд передатчика говорит о необходимости за-
мены батарейки. На пульте расположены четыре кнопки управления и индикатор-
ный светодиод. Алгоритм формирования и передачи управляющих команд иден-
тичен двунаправленному пульту управления. Однонаправленный пульт предназ-
начен только для управления сигнализацией.

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Таблица команд пультов управления.

Таблица команд пультов управления.

Постановка на охрану

Снятие с охраны
Запирание дверей
Отпирание дверей
Отключение предупредительной зоны датчика

Полное отключение датчика
Включение режима бесшумной постановки/

снятия с охраны.

Включение/выключение режима пассивного

Включение/выключение автопостановки
Отключение блокировки двигателя в режиме
пассивного иммобилайзера
Отпирание багажника
(или другая запрограммированная функция)
Охрана с заведенным двигателем

Включение поддержки зажигания

(резервирование запуска для механической КПП)

Проверка состояния системы и температуры

Дистанционный запуск двигателя

Включение/выключение режима автоматического
периодического запуска двигателя
Включение/выключение режима температурного

Включение/выключение запуска двигателя в

Включение/выключение режима турбо таймера
Включение блокировки кнопок, двунаправленного

Выключение блокировки кнопок

Вход в программирование временных режимов
Включение режима настройки датчика удара

Зажигание ВЫКЛ
Зажигание ВЫКЛ

Зажигание ВКЛ
Зажигание ВКЛ

Охрана включена
Охрана включена

коротко нажать на кнопку
нажать и удерживать кнопку нажатой более 2 секунд

Читать еще:  Какой ручной инструмент самый качественный

дважды нажать кнопку в течение 1 секунды

последовательность нажатия кнопок

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.

EC Необходимая информация. Аварийное отключение сигнализаци.

Аварийное отключение сигнализации.

В Вашей охранной системе предусмотрены простой и кодовый режимы аварийного

отключения, которые Вы можете выбрать с помощью программирования.

В случае если пульт управления сигнализацией отсутствует или неисправен для

снятия сигнализации с охраны: откройте дверь и оставьте ее открытой, включите
зажигание, нажмите кнопку аварийного отключения 3 раза или введите PIN код
(если программно включен кодовый режим), затем выключите зажигание.

Чтобы ввести PIN код:

1. Откройте дверь и оставьте ее открытой.

2. Включите зажигание.
3. Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное первой цифре ус-

тановленного PIN кода.

4. Выключите и снова включите зажигание.

5. Нажмите кнопку аварийного отключения число раз равное второй цифре PIN

6. Выключите зажигание. Если PIN код введен правильно, система снимется с

Об установке PIN кода и включении кодового режима читайте в разделе програм-

Аварийная постановка на охрану.

Если возникает необходимость поставить сигнализацию на охрану в отсутствие

исправного пульта управления, нажмите при открытой двери и включенном зажи-
гании кнопку аварийного отключения 3 раза и выключите зажигание. Вы услыши-
те 1 звуковой сигнал, и фонари мигнут

1 раз. Через 20 секунд фонари мигнут 1 раз,

система встанет на охрану, не запирая дверей.

При открытии двери или включении зажигания после аварийной постановки на

охрану фонари мигнут 4 раза, включится функция 20 секундной задержки включения

тревоги, чтобы дать Вам возможность отключить сигнализацию, не используя пульт
управления (см. Аварийное отключение сигнализации). Если в течение 20 секунд

система не снята с охраны, включится тревога.

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Светодиодная индикация состояний Со.

Светодиодная индикация состояний

Включен режим периодического

запуска или запуска в заданное время

Включен режим температурного запуска

Включены 2 режима запуска двигателя:

температурный и периодический (или в

Двигатель заведен дистанционно

Paвномерн о мигаег

Горит постоянно
Горит постоянно

при включенном зажигании

Примечание: Приведенные ниже описания звуковой и визуальной индикации пуль-

том дистанционного управления режимов работы сигнализации относятся только к
двунаправленному пульту управления. При использовании однонаправленного пульта

управления индикация будет производиться только сиреной и сигнальными фонарями.

Для передачи короткой команды с помощью однонаправленного пультанажмите

и отпустите кнопку, светодиод пульта после отпускания кнопки будет некоторое
время мигать. Для формирования 2-х секундной команды — нажмите и удерживайте
кнопку, пока светодиод не загорится в постоянном режиме (зеленым цветом).

Упраагение охранной системой.

Постановка на охрану.

Для постановки сигнализации на охрану нажмите при выключенном зажигании

кнопку пульта управления, если все двери, капот и багажник закрыты, сирена
подаст один звуковой сигнал, и фонари мигнут один раз, дверные замки закроются

(если автомобиль оборудован приводами блокировки замков), включится блоки-

ровка двигателя, светодиод начнет мигать равномерными вспышками.

На дисплее пульта появится символ , и прозвучит один звуковой сигнал,

Если при постановке на охрану не закрыта какая-либо дверь, капот или багаж-

ник, Вы услышите 4 сигнала сирены, и фонари мигнут 4 раза. Пульт управления при

этом подаст длинный звуковой сигнал, и пиктограммы неисправной зоны появятся на

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.

ЕС Охрана. В режиме охраны сигнализация контролирует состоя.

В режиме охраны сигнализация контролирует состояние концевых выключате-

лей дверей, капота, багажника, педали тормоза, включение зажигания, и состоя-

ние датчика удара. Кроме того, в режиме охраны блокируется запуск двигателя.

При нарушении какой-либо из зон охраны, на 30 секунд включится сирена и

сигнальные фонари. Нажав кнопку . Вы отключите тревогу в любой момент, не
снимая систему с охраны.

Пульт управления звуковым и вибрационным сигналом, а также миганием соот-

ветствующей пиктограммы на ЖК-дисплее сообщит Вам о включении тревоги и о
причине ее вызвавшей. Если зона, вызвавшая включение тревоги приведена в нормаль-
ное состояние (например, открытая дверь закрыта), пиктограмма на дисплее погас-
нет вместе с выключением тревоги; если нет — пиктограмма продолжит мигать.

Помните, что повторное нажатие кнопки после отключения тревоги снимет

сигнализацию с охраны, но не отключит мигание пиктограммы зоны, вызвавшей вклю-
чение тревоги, если она не приведена в нормальное состояние. Если зона, вызвавшая
включение тревоги придет в нормальное состояние после отключения тревоги, но до
снятия системы с охраны, пульт управления подаст короткий звуковой сигнал и пик-
тограмма автоматически выключится.

Снятие с охраны.

Для снятия сигнализации с охраны нажмите кнопку . Дважды мигнут сиг-

нальные фонари, дверные замки откроются (если автомобиль оборудован приво-

дами блокировки замков), блокировка двигателя отключится.

На дисплее пульта появится и прозвучат 2 коротких звуковых сигнала.

Выключение и включение режима звукового подтверждения постановки и
снятия с охраны

Чтобы включить режим постановки и снятия с охраны без звукового подтверж-

дения, нажмите кнопку пульта управления. Если кнопка нажата при отклю-

ченной охране, система встанет на охрану, подтвердив это лишь одной вспышкой

фонарей. На дисплее пульта управления появится . После этого любая поста-
новка и снятие системы с охраны будет подтверждаться только соответствующими
вспышками сигнальных фонарей, сирена будет молчать. Для отключения режима
тихой постановки/снятия нажмите кнопку , когда система находится в режиме

охраны. На дисплее пульта управления появится

В режиме охраны, нажимая кнопку , Вы можете в любой момент отключать и

включать звуковые сигналы подтверждения снятия/постановки на охрану. Отклю-

чение сигналов система подтвердит одной вспышкой фонарей, а включение – од-

ной вспышкой фонарей и одним сигналом сирены. Включение или выключение бес-
шумного режима пульт управления будет подтверждать звуковыми сигналами раз-

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.

Автомобильная сигнализация Leopard с автозапуском двигателя

Автомобильная сигнализация Леопард является одной из популярных охранных систем среди автолюбителей. Устройства отличаются надежностью и невысокой стоимостью, при этом обладают двухсторонней связью и всеми необходимыми защитными функциями.

Технические характеристики

Автосигнализация Leopard обладает следующими техническими характеристиками:

  • Тип связи — двухсторонняя, с обратной связью.
  • Диапазон частот — 433,92 МГц.
  • Потребляемый ток — 10-30 А.
  • Пьезоэлектрический датчик удара.
  • Тип модуляции сигнала — АМ.
  • Дальность связи — 600/1000 м.
  • Диапазон температур составляет -40…+80°C.

Комплектация

В комплект сигнализации входит:

  • центральный блок управления системой (ЦБУ);
  • брелок с ЖК-дисплеем и брелок с односторонней связью;
  • двухуровневый датчик удара;
  • приемо-передающий модуль;
  • температурный датчик (внешний);
  • реле блокировки двигателя (ДВС);
  • сервисная кнопка Valet;
  • концевики;
  • светодиодный индикатор;
  • комплект проводов;
  • наклейка на стекло;
  • инструкция по эксплуатации.

Функции

Автомобильные сигнализации Леопард производят в 2 категориях: эконом-класс, с наличием всех необходимых защитных функций и односторонней связью, и бизнес-класс, с двухсторонней связью и расширенными функциональными возможностями, такими как:

  • закр./откр. дверей при включенном зажигании;
  • автоматическая постановка на охрану;
  • повторная постановка на охрану;
  • импульсный режим работы выхода на аварийный сигнал;
  • режим пассивного иммобилайзера;
  • режим отложенной охраны;
  • режим турботаймер;
  • дистанционный автозапуск;
  • задержка света в салоне;
  • аварийное отключение охранной сигнализации (PIN код);
  • дистанционное отключение датчиков;
  • поиск авто;
  • обход неисправной системы;
  • дистанционное управление центральным замком (ЦЗ) при включении замка зажигания;
  • оповещение о включении тревоги;
  • оповещение об обнаруженной неисправности;
  • дистанционная активация — Anti-Hi-jack;
  • антиграббер;
  • программирование брелоков;
  • сохранение настроек.

Преимущества и недостатки

Автолюбители, пользующиеся сигнализацией, отзываются о ней, как о надежной и простой в эксплуатации охранной системе. При этом выделяют ее преимущества:

  1. Невысокая стоимость сигнализации.
  2. Качественная работа при любых климатических условиях.
  3. Чувствительный датчик удара.

Кроме достоинств, устройства Леопард обладают и недостатками, основные из которых:

  1. Возможность работы только в 1 режиме.
  2. Перегорают лампочки дисплея даже при недолгой эксплуатации.
  3. Блокирует двигатель при сбое в работе узла охлаждения.
  4. Сложный монтаж устройства.

Монтаж и подключение проводки

Установку охранной системы автомобильной сигнализации при отсутствии навыков рекомендуется производить в специализированных центрах.

Правила монтажа устройства:

  1. Перед началом установки системы во избежание короткого замыкания отключают «массу» АКБ.
  2. ЦБУ устанавливают в салоне, в удалении от деталей с электропитанием, способным создавать помехи в работе прибора.
  3. Приемо-передающий модуль закрепляют клейкой лентой в верхнем углу лобового стекла.
  4. Аварийную сирену помещают под капот, закрепляя как можно дальше от нагревающихся деталей. Температурный датчик устанавливают в салоне автомобиля.
  5. Все элементы устройства соединяют по схеме подключения, данной в инструкции. При этом в цепь управления ЦЗ устанавливают предохранитель на 15 А, цепь приборов освещения -10 А и цепь блокировки ДВС — 30 А.
Читать еще:  Когда переобуваться на зимнюю

Инструкция по эксплуатации

Руководство пользователя дает подробное описание всех функций сигнализации и рекомендации по их применению. Инструкция приводит описание основных элементов системы, их функции и настройки.

Управление функциями охранного устройства производится брелоком с помощью кнопок. При нажатии на одну из них формируется закодированный радиосигнал.

Информация до 30 команд выводится на дисплей пульта, из которых основные:

  1. Откр./закр. дверей.
  2. Открывание багажника или капота.
  3. Режим Valet.
  4. Включение системы зажигания.

Постановка автомобиля на охрану производится кнопкой с левым направлением белой стрелки. Снимают с охраны, нажимая кнопку со стрелкой, повернутой в противоположную сторону. При длительном удержании кнопки с левой стрелкой отключается предупредительная зона датчика.

Двойное нажатие с удержанием отключает полностью датчик.

Активация бесшумного режима сигнализации производится клавишей с перечеркнутым динамиком. Другая клавиша отвечает за иммобилайзер.

Как пользоваться брелком

В комплект охранной автосигнализации входит 1 брелок с ЖК-дисплеем с доступом ко всем функциям системы и 2 брелок, оснащенный кнопками, предназначенными для управления только основными функциями. Оба брелока производят управление охранной системой при нажатии одной кнопкой или комбинацией кнопок.

Брелоком с дисплеем владелец автомобиля пользовался как пейджером. Благодаря его компактным размерам он легко помещается в руке. При этом прибор способен как принимать сигналы, так и передавать. Питание брелока производится батарейкой на 1,5 В, заряда которой хватает на 6 месяцев.

Как включить автозапуск

Практически все охранные системы Леопард — это сигнализации с автозапуском. Для того чтобы можно было включить эту функцию, необходимо выбрать параметры программирования (время, интервал между включением и верхний предел температуры ДВС) и комбинацией клавиш активировать автозапуск:

  1. Нажимают клавишу 1 до появления одного короткого сигнала.
  2. Нажимают и удерживают клавишу 1 до появления на дисплее символа, обозначающего запуск ДВС по температуре.
  3. Запуск ДВС по таймеру производят клавишей 2 (подтверждение операции, появление символа на дисплее).
  4. Запуск ДВС по будильнику — клавишей 3 (подтверждение — символ на дисплее).

Отключение режима автозапуска происходит повторным нажатием тех же клавиш.

Отключаем сигнализацию на машине: часть вторая

Начало инструкции читайте на нашем сайте, в статье “Отключаем сигнализацию на машине: часть первая”.

Способ отключения сигнализации «Томагавк» RL950LE

Разберем разблокирование сигнализационной системы «Томагавк», используя пример модельки RL950LE. Делать нужно все в таком порядке:

  • открываем авто ключиком;
  • включаем зажигание;
  • в первые 20 секунд четыре раза нажимаем кнопочку «Валет»;
  • выключаем зажигание.

Если успешно она разблокируется, система скажет об этом 2-мя сигналами со звуком и 2-мя вспышечками огней сигналов.

Способ отключения сигнализации «Шерхан»

Приступим к описанию марки «Шерхан» MAGICAR II. Порядок действий таков:

  • открываем авто ключиком;
  • первые три секунд нужно четыре раза переводим зажигание из положения ACC в ON;
  • выключаем зажигание.

Если все правильно проделано, то в итоге авто отключит сирену, габаритки подмигнут разок, а спустя 6 секунд еще 2 разочка.

Отключение «ШЕРХАН» MAGICAR IV делается в такой последовательности:

  • открываем авто ключиком;
  • первые 4 секунды надо три раза переводим зажигание из положения LOCK в ON;
  • выключаем зажигание;

Если все сделано верно, то тревожный сигнал может пропасть, а огни габаритов подмигнут разок, а спустя 5 секунд еще два разочка.

Если у вас стоит «ШЕРХАН» MAGICAR 6, то ее можете выключить, только зная кодовое значение. При установлении оно равняется 1111. Действовать нужно в такой последовательности:

  • открываем авто ключиком;
  • первые 4 секунды нужно успеть три разочка перевести ключик зажигания из положения «выключено» в положение «включено»;
  • выключаем зажигание;
  • переводим ключик зажигания из положения «включено» в положение «выключено» столько раз, сколько указано в первой цифре кода;
  • выключаем зажигание;
  • после нужно сделать повтор действий по введению всех цифр кодового обозначения, выключая при этом зажигание.

Если вводимые данные корректны, то за введением 4-ой цифры сигналка моргнет 2 разочка огнями габаритов, а сирена будет отключена.

Обращаем внимание, что при введении 3 раза неверного кода, около тридцати минут механизм станет недоступным.

Если все сделано в указанное время (двадцать секунд) и отыскана кнопочка «Валет», нужно дать сигнализации стать спокойной и также спокойно отыскать названную кнопочку. После ее нахождения, снова закрываем дверцу и повторяем процесс. Тогда у вас будет много времени, чтобы отключить сигнализацию.

В обязательном порядке нужно запомнить, либо записать первые две циферки кодового обозначения. Они нужны для записывания кодов новеньких брелков.

Способ отключения сигнализации «Леопард»

Сигнализация «Леопард» LS 90/10 EC похожа на предыдущую. Вероятен экстренный режим снимания тревоги индивидуальным кодом. В первом случае действовать нужно так же – откройте авто, сядьте в него, подключите зажигание, нажимайте кнопочку «Валет» столько раз, сколько указано в 1-й циферке кода, отключайте и подключайте зажигание и вводите прочие циферки по аналогии. Если все сделано верно, то сигналка выключится.

Отключается сигнализация «Леопард LR435» также, как уже было описано выше.

Способ отключения сигнализации «APS 7000»

Действовать нужно в такой последовательности:

  • открываем салон автомашины ключиком;
  • снимаем систему с охраны пультом;
  • подключаем зажигание;
  • первые 15 сек. нажимаем и удерживаем кнопочку «Валет» около 2 сек.

Если все сделано верно, то СИД (индикатор светодиода сигналки) станет светиться постоянно, сообщая о том, что механизм переведен в режим сервиса (порядок Валет).

Способ отключения сигналки «CENMAX»

Отключать сигнализацию модели «CENMAX VIGILАNT ST-5» надо в такой последовательности:

  • открываем дверцу ключиком;
  • включаем зажигание;
  • четыре разочка нажимаем кнопочку экстренного отключения;
  • выключаем зажигание.

Отключать сигнализацию «CENMAX HIT 320» можно, действуя таким образом:

  • открываем дверцу салона ключиком;
  • включаем зажигание;
  • 5 раз нажимаем на кнопочку «Валет»;
  • отключаем зажигание.

Если все сделать точно, то механизм среагирует на этот временной промежуток звуковыми и 3-мя сигналами со светом.

Способ выключения сигналки «ФАЛКОН TIS-010»

Для переведения иммобилайзера в режим сервиса нужно знать индивидуальный код. Действия происходят в такой последовательности:

  • открываем ключиком дверцу;
  • подключаем зажигание, в то же время индикатор будет светиться непрерывно 15 секунд;
  • когда индикатор станет мигать, быстренько за 3 секунды нужно нажать кнопочку «Валет» три разочка;
  • затем индикаторный элемент станет светиться пять сек., и станет тихо мигать;
  • с большим вниманием нужно подсчитать, сколько было вспышек, и когда их число будет столько же, сколько указано на первой цифре кодового обозначения, нажимаем на кнопочку «Валет» (индикатор дальше будет мерцать);
  • повторяем процесс для всех 4-х циферок кодового обозначения;
  • при правильном введении данных индикатор потухнет, а механизм будет переведен в режим сервиса.

При желании передачи автомашины на долгое сохранение без функции сигналки (к примеру, в сервис), можно употребить функцию режима «Валет». Для этих целей в иммобилайзере есть режим «убрали с охраны». При необходимости режима «Валет», действовать нужно в таком порядке:

  • снимаем иммобилайзер с охранного режима;
  • включаем зажигание;
  • первые 8 секунд три раза нажимаем кнопочку «Валет»;
  • истекают 8 секунд, индикатор станет светиться постоянно, что укажет на то, что включен режима «Валет».

Способ отключения «Клиффорд Arrow 3»

Для отключения режим «Валет» вам нужно набрать код. Потому нужно придерживаться такого порядка действий:

  • нажимаем на переключателе PlainView 2, который расположен на панельке приборов, либо автомобильной консоли, x1 кнопочку сколько раз нужно;
  • нажимаем кнопочку без маркировки (при необходимости введения «0», следует незамедлительно нажать на кнопочку).

Для включения режима «Валет», вам нужно:

  • сделать поворот ключом зажигания в сторону положения «включено»;
  • набрать индивидуальный код кнопкой PlainView 2;
  • удержать кнопочку без маркировки, нажатой около 4 секунд;
  • отпустить кнопочку, затем индикаторный элемент со светодиодом станет светить устойчиво, это послужит свидетельством того, что режим «Валет» подключен.

Для включения режима «Валет» необходимо:

  • подключить зажигание (повернув ключик в сторону положения «включено»);
  • ввести индивидуальный код переключателем PlainView 2.

Если все сделано верно, индикатор потухнет.

Способ отключения «KGB VS-100»

Чтобы отключить систему, нужно сделать все так:

  • открываем дверцу авто ключиком;
  • включаем зажигание;
  • около 10 сек. один разочек нажимаем и отпускаем кнопочку «Валет»;
  • система выключится и вы заведете движок.

Способ отключения «KGB VS-4000»

Выключить эту сигналку можно двумя путями – аварийно с при помощи индивидуального кода. Поговорим о первом способе:

  • открываем дверцу ключиком;
  • подключаем зажигание;
  • первые 10 сек. нажимаем и отпускаем кнопочку «Валет».
Читать еще:  Как снять магнитолу на дастере

Если все сделано верно, то в это подтвердит сирена, которая даст два коротеньких сигнала со звуком, а динамик, который встроен брелока, даст четыре сигнала со звуком, на его экранчике 15 сек. станет мигать СИД иконочки.

Для разблокировки сигнализации персональным кодом нужно:

  • открываем ключом дверцу автомашины;
  • включаем зажигание;
  • первые 15 сек. нажимаем кнопочку «Валет» столько раз, сколько указано в 1-й циферке кода (запомните, что первое нажимание на кнопочку должно быть не позднее 5 сек. за включением зажигания);
  • если в кодовом обозначении больше одной циферки, то отключаем и снова подключаем зажигание и повторяем процесс введении;
  • при введении всех цифр отключаем и снова подключаем зажигание – тревожный сигнал будет снят.

При введение единожды неверного кода механизм без препятствий разрешит ввести его еще разочек. Но и при повторении ошибки вторично, сигналка около трех минут перестанет давать реакцию на ваши попытки. Причем СИД и сигналка продолжат функционировать.

Выводы

В конце обращаем ваше внимание на то, чтобы вы в обязательном порядке выведали, где в вашем авто расположена кнопочка «Валет». Потому что с ее помощью вы сами можете выключить сигнализацию. Заранее все узнайте. При покупке авто с рук, поинтересуйтесь у прежнего хозяина о местоположении кнопочки, чтобы знать при необходимости как выключить сигналку на авто, дабы завелся движок и продолжить на нем ездить. Еще в обязательном порядке нужно узнать, какая сигнализация стоит на вашем авто и, конечно, изучить порядок действий при ее выключении.

Сигналка «Леопард»: подключение и настройка

В последнее время получили распространение охранные системы с автозапуском. Одной из них стала автосигнализация Leopard, принадлежащая к модельному ряду «LS-90/10». Есть отзывы, где сказано, что системы указанного бренда очень просты в подключении. Но завести мотор автозапуском в результате получается не у всех: не учитываются нюансы, о которых в базовой инструкции говорится мало. Например, в некоторых авто нужно включать поддержку зажигания, и такая возможность в системах Леопард предусмотрена. Подробней об этой и других возможностях рассказывается дальше. Приятного чтения.

Распайка силового разъема

Провода, подключаемые к 6-контактному разъему, всегда соединяют с клеммами замка зажигания. По красному проводу система получает питание, а желтый шнур нужно обязательно подключить тоже. Даже если не пользуются автозапуском, этот шнур соединяют с клеммой «15» (15/1). Что именно подключать дальше, зависит от особенностей авто.

Заметим, что шнур питания аксессуаров (ACC) не будет получать напряжение в момент работы стартера. Это свойство как раз и отличает его от провода, соединяемого с 15-й клеммой. В большинстве авто, где есть две линии зажигания, шнур в зеленой оболочке соединяют с клеммой «15/2».

Теперь рассмотрим, как нужно поступить с программируемым выходом. Когда старт двигателя производится автозапуском, напряжение на этом выходе появляется через минуту, если отсчитывать время от подачи команды. Вряд ли такой вариант будет кем-то использоваться. Но согласно инструкции, предусмотрено еще три варианта:

  1. Импульс перед запуском стартера;
  2. Дублирование выхода «зажигание 1»;
  3. Дублирование выхода на стартер.

Если один из указанных пунктов является подходящим, выполните выбор при настройке «опции 1». О программировании сигналок будет рассказываться дальше.

Основной разъем и особенности подключения

Если оборудуете систему автозапуском, обязательно подключайте не только силовой, но и слаботочный разъем, а точнее, три следующих провода: серо-черный, черно-красный, оранжево-фиолетовый.

Провод «массы» тоже подключать обязательно. Петель выбора КПП в разъеме нет – настройка выполняется программно. Нет здесь и входа контроля «ручника», обычно используемого в авто с МКП. Просто, автосигнализация Leopard имеет особенности не только в схеме, но и в методах эксплуатации. Например, в ходе подготовки к автозапуску нажимают на педаль, а не только задействуют «ручник». То есть, оранжево-фиолетовый провод подключают к микрокнопке тормоза, причем, вне зависимости от типа КПП.

Изучив отзывы, можно понять, что датчик температуры в некоторых случаях работает неправильно. Однако в инструкции ясно сказано, что нельзя подключать датчик к шнуру, получающему потенциал «+12». Обычно в проводке штатный концевик соединен с лампой подсветки. Знайте, что когда капот закрыт, нить лампы передает напряжение.

Управлять обходчиком иммобилайзера должен соответствующий провод (черно-красный). Ну а вход контроля двигателя подключают одним из трех способов:

  1. К лампе давления масла;
  2. К лампе заряда АКБ;
  3. К выходу таходатчика.

В последнем случае система работает надежно. Два первых варианта используют по необходимости, кстати, в настройках между ними различий нет – каждому соответствует одно и то же значение.

На оранжево-фиолетовом шнуре напряжение «+12» должно появляться тогда, когда нажата педаль тормоза. Другие варианты подключения – не допустимы. А если автозапуск не используется, подключение можно пропустить: на функции охраны контроль тормоза не влияет.

Программирование системы «с нуля»

Все опции, которые можно настраивать, собраны в двух разных таблицах. В каждой содержится 10 элементов:

Чтобы контролировать состояние системы, нажимают на клавишу 3. Если мотор был заведен, должен отображаться значок «Дым». Запуск будет производиться, если сигналку установили на авто с АКП. Для машин с механической коробкой нужно проводить «подготовку».

Процедура подготовки к автозапуску

Итак, сигналка установлена на авто с МКП и опции 3 присвоено значение 2. Тогда, оставляя машину на стоянке, нужно всегда выполнять действия:

  1. При работающем двигателе нажимают педаль тормоза;
  2. Удерживая педаль, коротко нажимают на кнопку 2;
  3. Педаль тормоза можно отпустить, ключ – изъять, но мотор не заглохнет;
  4. За полминуты покидают салон и закрывают все двери;
  5. Если задействовать охрану, двигатель будет остановлен или продолжит работать до отключения турботаймера;
  6. Если охрана не задействуется, мотор останавливается через 30 секунд после шага 3.

На шаге 3, по идее, включается поддержка зажигания. Если же мотор на этом шаге глохнет, нужно усложнить шаг 2: удерживая педаль, сначала жмут кнопку 2, а затем – клавишу 1. Все нажатия выполняются коротко.

В последнем абзаце указано, как поддержка зажигания задействуется вручную. Не ищите эту последовательность в штатной инструкции – там есть только «пояснительная таблица».

Управление автозапуском и турботаймером

В тексте уже рассматривалось, как нужно выполнять дистанционный запуск. Последовательность начинается с нажатия на кнопку 1. Затем следует мелодичный сигнал, а дальше можно нажать на одну из клавиш:

  1. Клавише «1» соответствует дистанционный запуск либо останов;
  2. Включайте или отключайте периодический запуск по нажатию кнопки «2» (см. опцию 7);
  3. Клавише «3» соответствует включение либо отключение турботаймера;
  4. Кнопка «4» управляет опцией запуска в заданное время (по таймеру).

Включить или выключить температурный автозапуск можно так: кнопку 1 жмут дважды длительно.

Важно знать, что запуск по температуре срабатывает не чаще, чем раз в 2 часа. Вот откуда появляются отзывы, что опция работает неправильно (якобы «через раз»).

Осталось рассмотреть, как настраивать таймер:

  1. Кнопку 4 жмут и удерживают 4 секунды;
  2. Кнопками 1 и 2 устанавливают часы;
  3. Снова нажимают на клавишу 4, но теперь – коротко;
  4. Устанавливают минуты;
  5. 8 раз нажимают на клавишу 4;
  6. Устанавливают значение часов таймера;
  7. 9 раз нажимают на клавишу 4;
  8. Выбирают значение минут таймера.

Если символ «Clock Start» не горит, задействуйте опцию, как указано выше. Настройка будет запомнена, даже если опцию отключить. А вообще таймер должен срабатывать один раз в сутки.

Настройка датчика удара

Сначала чувствительность датчика находится в «среднем» значении. Можете его поменять:

  1. Кнопку 4 жмут две секунды и, отпустив ее, снова нажимают коротко;
  2. Клавишами 1 и 2 выбирают значение;
  3. Выполняют действия «шага 1».

Проводить настройку можно и по-другому. Надо будет наносить удары.

Итак, рассмотрим основную последовательность:

  1. Проводят «шаг 1», как указано выше;
  2. Коротко дважды нажимают на клавишу 3;
  3. Появится надпись SF – нанесите удар легкой силы;
  4. Появится надпись Hd – нанесите удар средней силы, дождитесь двух сигналов сирены;
  5. Если появится надпись 00, повторите «шаг 2», затем появятся «прочерки» – повторите «шаг 2» еще раз.

Допустим, система перешла к «шагу 5». Значит, датчик нужно настраивать «с нуля». Дальше используется любой из методов. Желаем удачи.

Видео с обзором всех опций

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector