Как активировать иммобилайзер на гранте
Avtotehpomosch-kruglosutochno.ru

Автомобильный портал

Как активировать иммобилайзер на гранте

Иммобилайзер Лада Гранта (как отключить или активировать)

Иммобилайзером называется электронная противоугонная система, которая блокирует часть модулей управления транспортным средством при проникновении в машину злоумышленников. Подобная защита является обязательным атрибутом большинства современных автомобилей среднего и высшего классов. Несмотря на принадлежность к эконом классу, иммобилайзер Лада Гранта также входит в стандартную заводскую комплектацию.

Принцип работы

Основное преимущество иммобилайзера перед сигнализацией заключается в способности разорвать нужные для запуска автомобиля цепи и предотвратить его движение, в то время как сигнализация может лишь сообщать об угоне. Даже если вор отключит сигнализацию и попадет внутрь транспортного средства, он не сможет завести мотор и уехать.

Есть модели противоугонной системы, которые позволяют завести двигатель и даже проехать несколько сотен метров, и лишь потом блокировать движение автомобиля.

Практика показывает, что такие системы помогают не только защитить автомобиль, но и поймать преступника.

Узнать, как работает иммобилайзер по внешнему виду машины или ключей нельзя, поэтому и обойти систему практически невозможно.

На всех модификациях Lada Granta устанавливается иммобилайзер первого типа, который блокирует зажигание при открытии чужим ключом и при взломе. Противоугонная защита встраивается в модуль управления электродвигателем и его компонентами. В ее состав входят:

  • 2 ключа (первый является действующим, второй — обучающим);
  • модуль управления;
  • сигнализатор;
  • катушка связи в замке зажигания.

В блоке управления системой размещается датчик, а чип с кодом располагается на ключе. Система считывает код и тем самым позволяет или запрещает включение мотора. Световой индикатор контроля размещается на панели приборов и сигнализирует о положении защиты. Также модель оснащена блокиратором дверей, который управляется с брелока: активируется однократным кликом, и деактивируется двойным.

Функционирует противоугонная защита в 2 режимах:

  • Опция иммобилайзера деактивирована. В этом случае связь между защитной системой и электронным блоком управления отсутствует, и двигатель при запуске третьим лицом не блокируется.
  • Функция активна. В таком режиме запуск мотора возможен лишь действующим ключом. При попытке завести двигатель другим образом, ЭБУ блокируется.

Где находится и как активировать

В салоны автомобили Lada Granta поступают с деактивированной функцией иммобилайзера. Специалисты салона производят активацию в момент продажи, в присутствии клиента. Иногда сотрудники салона забывают это сделать или же сам покупатель отказывается от подключения защиты. Владельцу транспорта необходимо знать, где находится иммобилайзер и как привести его в активное состояние.

Мозг противоугонной системы располагается непосредственно в блоке зажигания, что позволяет считывать специальных код собственника с ключа. Чтобы активировать иммобилайзер, нужно выполнить последовательность действий:

  • закрыть капот, багажник и все двери в автомобиле;
  • вставить в зажигание обучающий ключ (с красной пометкой) и провернуть до активации зажигания;
  • подождать 6 секунд, пока не начнет мигать лампочка на панели приборов;
  • в течение 6 секунд вынуть обучающий и вставить рабочий ключ, запустить им двигатель.

Если все выполнено правильно и в срок, то за этим последует 3 сигнала, а после еще 2. При отсутствии звукового сопровождения операцию следует повторить еще раз.

Как отключить иммобилайзер Лада Гранта

Если в машине помимо базовой защиты установлена сигнализация, между противоугонными системами может возникнуть конфликт. В таком случае требуется деактивировать иммобилайзер в автомобиле.

Чтобы обойти данную функцию на Лада Гранта, необходимо создать собственный секретный код. Он поможет разблокировать двигатель в случае неисправности ключа или других компонентов системы. Важно помнить, чтобы провести процедуру отключения самостоятельно, код нужно прописать сразу же после активации защиты. Для этого нужно:

  • плотно закрыть все двери в салоне, включая капот и багажник;
  • вставить в зажигание обучающий ключ, запустить и заглушить мотор;
  • быстрое мигание диода сообщает о начале процедуры;
  • за 6 секунд необходимо вынуть обучающий и вставить действующий ключ, активировать зажигание;
  • троекратный звуковой сигнал подтвердит правильность действия;
  • дождаться еще 2 сигналов и заглушить мотор;
  • в течение 6 секунд вынимается рабочий ключ, снова помещается обучающий и запускается двигатель;
  • дождаться 3 и следом еще 2 сигналов;
  • заглушить мотор и ждать еще 1 сигнал (после этого светодиод должен замигать еще быстрее);
  • зажигание снова активируется красным ключом, в течение 1 минуты должна погаснуть лампочка Check Engine;
  • после вводится шестизначный пароль путем нажатия на педаль акселератора столько раз, сколько должно быть в цифре кода;
  • между цифрами педаль удерживается не менее 5 секунд, пока не погаснет лампочка СЕ;
  • после записи всех цифр зажигание отключается.

Для ввода кода заводится двигатель, ничего не нажимается, пока не перестанет гореть лампа СЕ. Затем вводится код путем нажатия педали акселератора, как описано выше.

Таким образом отключают иммобилайзер на Гранте до следующего запуска двигателя. Если между отключением мотора и новым запуском прошло больше 5 секунд, ввод кода придется повторить.

Communities › Лада Гранта (LADA Granta) › Forum › активация иммо на гранте

Ребят тут такой вопрос
в руководстве написано что иммо активирован, если при включенном зажигании сигнализатор не горит и не мигиает, значит иммо исправен
но у меня при включении зажигания горит сигнализатор и гаснет после пуска авто через секунд 10
диллер клялся что все активировано
мб я в чем то ошибся ?
(:

И у меня также он работает!

так это значит, что он активирован и это штатный режим работы ?(:

нет он вобще не должен гореть я октевировал сам

Нет. Это неактивированный иммо.
Мне тоже у дилера поперетыкали ключи с умным видом — так и не активировали.
Активировал сам, за пару минут.
Вот, с дружественного форума — вдруг кому пригодится:
• Закрыть двери.
• Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.подождать не менее 6 секунд.
• Вытащить ключ. Машинка должна заморгать с частотой 5 раз в секунду.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание и вытащить ключ.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) пока моргает машинка включить КРАСНЫМ зажигание
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание КРАСНЫЙ КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
• 1 писк.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 2-3 СЕКУНДЫ!
• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ
• 3 писка + гаснет машинка. Не вынимаем ключ. (При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд)
• ждем не менее 10 секунд.
• Вынуть ключ.
• Проверяем активацию иммо. Включаем зажигание любым ключом, если при включении зажигания машинка на приборной доске не загорается, то иммо активирован.

Читать еще:  Как подключить камеру заднего вида к навигатору

гады(:
ладно, спасибо за инструктаж, попробую на днях(:

Если не удалось активировать — повторите, у меня почему-то активировалось со второго раза только 🙂

А если сигналка с автозапуском. Как активировать иммо и не потерять автозапуск? Сколько стоит приблуда для обхода?

А простите, зачем вам иммо активировать, если сигналка с автозапуском?)

Ну так вроде как все на форумах трясутся про неактивированный иммо. У меня тоже не активирован. Если в нем есть хоть капля смысла, то почму бы и не активировать.

В нем нет смысла, если у вас автозапуск.
Не активированный иммо = активированный иммо с обходчиком иммо.

Зачем вам лишний гемор и трата средств?))

Гемор в том что гранта самый продаваемый авто в россии, исходя из этого есть риск угона для последующей перепродажи. Так раньше с калинами было что очень часто угоняли авто с неактивированным иммо. Я себе иммо сам активировал. поставил сигналку в сервисе с автозапуском, купил за 300 руб обходчик иммо, удленитель для обходчика — 100 руб., выточил болванку ключа за 200 руб., купил чип для АПС-6 — 400 руб.
Затем обучил все ключи и чип. Чип вставил в обходчик. Т.к. был куплен удленитель, спрятал его очень далеко в салоне авто в трудно доступном месте (где он расположен знаю только я, другой человек очень долго будет его искать). Теперь автозапуск работает нормально. и без ключа с чипом авто не завести, и даже если авто будет вскрыто в момент его прогрева от автозапуска то уехать они далеко не смогут, т.к. 1. руль брокирован. 2. механическая блокировка коробки, 3. при опускании ручника авто сразу заглохнет, т.к. в замке зажигания нет ключа с чипом. И т.к. у меня ЭБУ перенесено в другое место достать его от туда быстро не получиться для подключения других мозгов (сам иной раз лесть туда не хотел т.к. контакты неудобно отцеплять и обратно ставить темболее)

Подробнее бы с тобой пообщаться. Неплохо бы и мне так сделать.

там ничего сложного нет. покупаешь любой обходчик и идлинитель к нему. если удленитель не найдешь, удленяй провода сам (я себе удленял) читаешь инструкцию как его подключить к сигналке и поключаешь. Дальше ищи ключника который тебе болванку ключа нарежет и где купить чип можно для АПС-6 (подходит от шеви-нивы, калины, гранты.) Потом берешь примарываешь изолентой чип к болванке. Затем производишь обучение всех ключей по инструкции от АПС-6 (найти можно в инете или у меня в бортовике). Потом чип суешь в обходчик. Провеляешь работает ли автозапуск. Пробуешь завести авто болванкой без чипа (авто НЕ заведется). Затем заводишь авто всеми ключами с чипами (должна завестись). Если все нормально то обходчик прячешь куда душе угодно.

Если что непонятно пиши помогу.

Гемор в том что гранта самый продаваемый авто в россии, исходя из этого есть риск угона для последующей перепродажи. Так раньше с калинами было что очень часто угоняли авто с неактивированным иммо. Я себе иммо сам активировал. поставил сигналку в сервисе с автозапуском, купил за 300 руб обходчик иммо, удленитель для обходчика — 100 руб., выточил болванку ключа за 200 руб., купил чип для АПС-6 — 400 руб.
Затем обучил все ключи и чип. Чип вставил в обходчик. Т.к. был куплен удленитель, спрятал его очень далеко в салоне авто в трудно доступном месте (где он расположен знаю только я, другой человек очень долго будет его искать). Теперь автозапуск работает нормально. и без ключа с чипом авто не завести, и даже если авто будет вскрыто в момент его прогрева от автозапуска то уехать они далеко не смогут, т.к. 1. руль брокирован. 2. механическая блокировка коробки, 3. при опускании ручника авто сразу заглохнет, т.к. в замке зажигания нет ключа с чипом. И т.к. у меня ЭБУ перенесено в другое место достать его от туда быстро не получиться для подключения других мозгов (сам иной раз лесть туда не хотел т.к. контакты неудобно отцеплять и обратно ставить темболее)

не, подождите, если у вас иммо активирован, стоит обходчик иммо, значит один чик от иммо в машине. Следовательно она заводится отверткой. И не нужен ей еще один чип. Одного достаточно.
Не так?

Обходчик иммобилайзера подлючается к сигнализации и выполняет роль самого иммобилайзера только в момент запуска авто с автозапуска. при дальнейшей работе автомобиля он ни чего не выполняет.
После того как водитель открывает авто снимая с сигнализации, садится в авто есть два варианта развития событий (в этот момент всё еще работает):
1. Вставляет в замок зажигания ключ без чипа (болванку ключа), включает зажигание, опускает ручник — и авто глохнет. Глохнет оно потому что — сигналка переходит в режим ожидания, и её мозги и ЭБУ автоматом считывают показания с чипа который должен быть в ключе зажигания, но т.к. в ключе нет чипа (либо чип этот необучен с ЭБУ), то авто блокирует двигатель. Дальше авто можно завести только ключём с обученым чипом, либо найти обходчик (если получиться 🙂 ), вытащить из него чип, прислонить чип к замку зажигания и завести отверткой. Есть еще вариант поменять мозги (эбу) с не активированым иммо, и завести отверткой.
2. Вставляет в замок зажигания ключ без чипа (болванку ключа), включает зажигание, опускает ручник — и едет по своим делам.

Описание и активация иммобилайзера Лада Гранта ВАЗ 2190

Иммобилизатор – противоугонная система автомобиля, устройство для предотвращения пуска двигателя. Многие водители либо не пользуются им, даже если на их машине он предусмотрен, либо и вовсе о нём не знают. Но безопасность – не то, чем стоит пренебрегать, поэтому владельцам Лады Granta следует ознакомиться с принципами работы столь полезного устройства.

При использовании водителем ключа зажигания, иммобилизатор идентифицируется в контроллере с помощью своего кода каждый раз, когда заводится двигатель. Если код верен, препятствий к работе мотора не будет, в случае несовпадения включается блокировка. Единственный существенный минус иммобилизатора – если он выйдет из строя, завести автомобиль вы не сможете до починки сломавшегося устройства. В таком случае, старый код иммобилизатора нужно удалить и записать в контроллер новый.

Читать еще:  Как проверить датчик массового расхода воздуха ваз

При покупке Лады Granta, иммобилизатор активируют в пунктах подготовки автомобиля к продаже, в присутствии будущего владельца. Об отказе покупателя от этой процедуры следует внести запись в сервисные документы, заверить её подписью и печатью продавца, а также подписью хозяина приобретённого транспортного средства.

Состав иммобилизатора

1 – сигнализатор иммобилизатора в комбинации приборов;

2 – рабочий ключ зажигания с пультом дистанционного управления (ПДУ);

3 – обучающий ключ зажигания;

4 – контейнер красного цвета с транспондером (кодирующим устройством).

Лада Granta укомплектована двумя ключами зажигания:

Рабочий ключ (2). Он может быть оснащён пультом дистанционного управления. Этот ключ снимает запрет со старта двигателя. Его используют для обычной повседневной езды.

Обучающий ключ (3). Он не только снимает запрет со старта двигателя, но и включает режим обучения электронного иммобилизатора и системы управления блокировкой дверей. Настоятельно рекомендуется пользоваться им только при необходимости и хранить в надёжном месте. В случае утраты обучающего ключа, Вы теряете гарантийное обслуживание вашей противоугонной системы.

Активация иммобилизатора.

1. Закройте все двери.

2. Включите зажигание обучающим ключом (“красный” ключ). Подождите более 6 секунд. Если система не активирована, то через шесть секунд в щитке приборов загорится контрольная лампа иммобилайзера. Сигнализатор зажжётся постоянным светом – это означает, что иммобилизатор не обучен.

3. Вытяните обучающий ключ. Контрольная лампа иммобилайзера должна заморгать с частотой 5 раз в секунду.

4. Быстро (в течение 5-6 секунд) включите зажигание рабочим ключом.

5. Иммобилайзер должен подать 3 писка + 2 писка. Если звука не было – это означает, что:

  • был превышен интервал времени (повторить с п.1);
  • рабочий ключ уже обучен с другой системой;
  • иммобилайзер неисправен.

6. Выключите зажигание и вытащите рабочий ключ.

7. Быстро, в течение 5-6 секунд, пока моргает сигнализатор, включите зажигание обучающим ключом. Прозвучит звуковой сигнал (3 писка + 2 писка).

8. Выключите зажигание, но не вынимайте обучающий ключ. Прозвучит звук в виде 1 писка.

9. Быстро, в течение 5-6 секунд, включите зажигание на 2-3 секунды.

10. Выключите зажигание. Ключ оставьте взамке. Прозвучит звуковой сигнал в виде 3-х писков и погаснет ламка сигнализатора.

11. Не вынимайте обучающий ключ. При работе с некоторыми контроллерами, должно произойти прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3-х звуковых сигналов (это происходит уже при включении зажигания). В этом случае, все равно следует выключить зажигание и подождать более 10 секунд.

12. Подождите более 10 секунд.

13. Вытяните обучающий ключ. Если активация не произошла, то необходимо повторить с пункта 1.

14. После успешной активации иммобилайзера, контрольная лампа должна перестать загораться при включении зажигания.

Как активировать иммобилайзер на гранте

Предлагаю здесь обсудить все, что связано с иммо в Грантеначну – вчера активировал иммо в своей машине, процедура простая, главное – точно следовать алгоритму))) алгоритм прилагается)))мое мнение – иммо как дополнительная(даже скорее основная) защита не помешает)))

A. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд,
B. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.
C. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок Е включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.
D. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось” то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором,
E. Выключить зажигание.
F. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты С. Е, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет – продолжить выполнение с пункта G.
G. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания” вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания,
H. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.
I. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания, Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.
J. Не позднее 6 секунд после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.
По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизатора и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не дозволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание” Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться.

Если через 3 секунды после включения зажигания лампочка загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активизировал противоугонную функцию и процедуру обучения следует повторить заново.

В более кратком изложении :
• Закрыть двери.
• Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.подождать не менее 6 секунд.
• Вытащить ключ. Машинка должна заморгать с частотой 5 раз в секунду.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание и вытащить ключ.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) пока моргает машинка включить КРАСНЫМ зажигание
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание КРАСНЫЙ КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
• 1 писк.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 2-3 СЕКУНДЫ.
• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ
• 3 писка + гаснет машинка. Не вынимаем ключ. (При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд)
• ждем не менее 10 секунд.
• Вынуть ключ.
• Проверяем активацию иммо. Включаем зажигание любым ключом,если при включении зажигания машинка на приборной доске не загорается,то иммо активирован.

Читать еще:  Как отрегулировать карбюратор на ваз 2109

Характеристики иммобилайзера автомобиля Лада Гранта

Несмотря на то что Лада Гранта занимает сегмент бюджетных автомобилей, она все равно стоит немалых денег, и потерять ее в случае угона не хочется никому. К тому же любой автомобиль в неопытных руках является источником повышенной опасности, что может грозить водителю-угонщику, пассажирам и пешеходам серьезными неприятностями. Во избежание возможных проблем на машины устанавливаются различные средства защиты от угона.

Основные элементы — это сигнализация и иммобилайзер. Каждое из этих устройств имеет как достоинства, так и недостатки. Сигнализация предоставляет автовладельцу некоторые дополнительные опции, повышающие комфорт, например, открытие только двери со стороны водителя или только багажника, автозапуск, позволяющий завести машину для прогревания, не выходя из дома. Но сигнализация всего лишь уведомляет владельца автомобиля о проникновении внутрь, иммобилайзер же непосредственно препятствует угону.

Иммобилизатор представляет собой электронный контроллер, который блокирует запуск двигателя автомобиля, если зажигание было произведено не родным ключом. В ключ замка зажигания интегрирован чип, который посылает код идентификации хозяина машины на электронный блок управления каждый раз при попытке запуска двигателя.

Активация электронного противоугонного устройства

Иммобилайзер Лада Гранта устанавливается на все модели, начиная с комплектации стандарт. Гранта стала одним из первых автомобилей отечественного производства, который штатно оснащается иммобилизатором. И первая проблема, с которой сталкивается обладатель новой Гранты после того, как узнает, для чего нужен «обездвиживатель», — активация противоугонного девайса. Как правило, контроллер активируют специалисты центра продаж автомобиля в присутствии владельца.

Если покупатель отказывается активировать иммобилайзер, отметка об этом прописывается в сервисной книжке. Когда владелец, спустя некоторое время после покупки автомобиля передумал и решил все-таки активировать устройство, ему придется сделать это самому. Главное — четко следовать алгоритму активации во избежание возможных проблем. Лада Гранта поставляется владельцу с комплектом ключей, среди которых два — от зажигания, один из них отмечен черным, другой — красным.

Черный ключ служит для повседневного использования, именно он должен быть вписан в память иммобилизатора для беспрепятственного пуска двигателя. Красный ключ, так называемый обучающий, предназначен для внесения первоначального кода в память контроллера. После того как прошла активация, его следует спрятать в надежное место и доставать только по необходимости. Если красный ключ потерялся, все гарантийные обязательства продавца утрачивают силу.

Активация проводится при закрытых дверях автомобиля, ключей в замке зажигания быть не должно. Необходимо вставить красный ключ и включить зажигание. Выждать 6 секунд. Если все правильно сделано, на приборной доске должна замигать красная лампочка иммобилайзера. После этого у владельца есть шесть секунд на то, чтобы вытащить красный ключ, вставить черный и включить зажигание уже с его помощью. «Обездвиживатель» должен подать звуковые сигналы, сначала три, затем еще два.

Если этого не произошло, все нужно начинать сначала. Когда все правильно, черный ключ меняется на красный в течение 6 секунд. Звуковые сигналы должны повториться: три, затем два. Им же (красным) включается зажигание, после чего должен последовать единичный звуковой сигнал. Погасить зажигание и в течение 6 секунд включить его заново на 2-3 секунды. Выключить зажигание, красный ключ остается в замке. После того как прозвучит три звуковых сигнала и один световой, отсчитывается 10 секунд и красный ключ извлекается.

Для проверки того, успешно ли прошла активация, нужно завести двигатель обоими ключами. Если при этом на приборной доске не загорелся индикатор иммобилайзера, значит, все прошло успешно и он активирован.

Совместимость с сигнализацией и проблемы иммобилизатора

Зачастую автовладельцы Лады Гранта хотят создать на своей машине целый противоугонный комплекс или просто иметь возможность пользоваться дополнительными опциями сигнализации для комфорта. Одной из самых востребованных возможностей сигнализации является автозапуск мотора. Но что делать, если иммобилайзер не позволит включить двигатель без ключа в зажигании?

Можно либо оставлять его внутри, либо пойти по другому пути и создать блок обхода иммобилайзера. В обязательном порядке обходчик иммобилайзера должен находиться в машине и содержать в себе чип раскодирования, один из ключей или их чипов должен постоянно находиться в салоне автомобиля. Специалисты рекомендуют изготовить дополнительный ключ специально для автозапуска.

Блок обхода активируется только в момент попытки автозапуска. Если планируется начать движение без основного ключа в зажигании, двигатель будет заблокирован. Следует помнить, что использование сигнализации с дистанционным управлением значительно влияет на стоимость КАСКО в сторону увеличения.

Всем уже давно известно, что техника несовершенна, даже самые последние разработки в области электроники могут дать сбой в процессе эксплуатации. Часто можно видеть водителей на трассе с аварийкой и визжащей сигнализацией — автомобиль заглох, а иммобилайзер вышел из строя и не дает запустить двигатель.

Одним из наиболее весомых недостатков электронного противоугонного устройства является тотальная блокировка всех систем автомобиля без видимых причин или потеря некоторых функций. Например, выходят из строя стеклоподъемники, электронный блок управления. После нескольких неудачных попыток активации контроллера автомобиль перестает отзываться на ключи.

Самый простой способ разрешения подобных проблем — отключение иммобилайзера. Это выполнимо, хотя можно столкнуться с утверждением о том, что контроллер активируется раз и навсегда. Отключить «обездвиживатель» можно только при наличии красного ключа, содержащего код. Существуют программные методы его отключения, но применять их самостоятельно не стоит, так как они требуют специальных навыков, знаний и технического обеспечения.

В любом случае недостатки электронного противоугонного устройства компенсируются его полезностью. Безопасность — не то, чем можно пренебрегать, и если штатный иммобилайзер Лада Гранта не устраивает водителей по каким-либо причинам, всегда можно найти альтернативные варианты.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector